钱塘江大桥是著名桥梁专家茅以升主持设计的，也是我国自行设计和建造的第一座铁路、公路两用桥；桥头还能看到茅以升先生的塑像。建议作为整个杭州城市观光的南起点；站在并不宽阔的桥面上可以一览六和塔全景，体会杭城依山傍水的味道。可以在六和塔上俯瞰大桥全貌，然后步行过来近距离领略大桥的英姿；站在桥上观滚滚钱塘江水，别有一番滋味。
钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，由茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。桥长一千四百五十三米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。
上层公路桥，宽六点一米，两侧人行道各一点五米。大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上北岸桥头，国民党军队下令炸毁，直至抗战胜利后修复通车。该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功，此举打破了外国人认为此处不可能建桥的预言，也为中国人民长了志气。
桥于建国后曾多次维修。大桥如江上飞虹，雄伟壮观。如今在老桥下游13公里，第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥于1987年底动工，1993年建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。北接沪杭铁路线的乔司站，南接浙赣铁路线的萧山站。铁路桥长2860米，公路桥长1792.8米。双虹飞彩，宏伟壮观。现另筑三桥，与其并驾齐驱。
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